Casino de la Vallée

Le Casino de la Vallée, également appelé Casino de Saint-Vincent, est l’une des trois maisons de jeux italiennes, la seule du Val d’Aoste, dans la petite commune montagnarde de Saint-Vincent : Altitude = 550 m.

Vallée d’Aoste, Italie # Saint-Vincent vu du Château de Saint-Germain.

Premières années

En 1921, le maire de Saint-Vincent Elia Page demanda au « Préfet d’Aoste » l’autorisation d’ouvrir une roulette pour les mois d’été ; la permission a été accordée et la roulette ouverte pour les mois d’été.
La roulette a été fermée avec l’entrée en guerre en 1940.

Après la guerre

En 1945, il est à nouveau nommé maire de Saint-Vincent M. Elia Page qui, le 6 novembre 1945, adresse une lettre au ministère de l’Intérieur pour demander l’ouverture d’une maison de jeu à Saint-Vincent, mais ne reçoit aucune réponse.
L’année suivante, Federico Chabod, président du Val d’Aoste, promulgue le décret régional du 3 avril 1946 qui autorise l’ouverture du casino.
Le 13 mai 1946, le Conseil de la Vallée vota en faveur de l’ouverture.
Le 17 mai, la répartition des bénéfices a été établie entre la Région et le concessionnaire.
Le 29 mars 1947, le casino est inauguré et les premiers clients sont un industriel textile de Biella, un avocat de Casale et un commerçant turinois.

Dans les temps d’aujourd’hui

La Vallée d’Aoste est une région autonome (d’origine ethnique et religieuse différente de celles prévalant en Italie) à prédominance montagneuse.
Elle rappelle également la situation du « Cachemire » indien même si extrêmement calme du point de vue politique et social, en fait il n’y a pas eu d’événements de guerre depuis 1945 et la criminalité est pratiquement inexistante.
La population grâce à l’indépendance, la situation à la frontière avec trois États (Italie, France et Suisse), et le sérieux et le travail acharné de ses habitants, bénéficie du revenu par habitant le plus élevé d’Italie et l’un des meilleurs d’Europe.
A Saint-Vincent il y a des thermes célèbres, en effet
près du Casino de la Vallée vous pouvez encore admirer l’imposant bâtiment de style Belle époque du Grand Hôtel Billia, dans les années cinquante et soixante centres d’attraction touristique de Saint-Vincent merci aussi à la renommée des thermes, autrefois siège du Casino, et toujours des hôtels de luxe.
A Saint-Vincent, été comme hiver, vous pouvez pratiquer de nombreux sports, le tourisme est certainement le moteur économique et la principale source de revenus, c’est pourquoi l’hospitalité et le service touristique le plus élevé sont proverbiaux et célèbres dans le monde entier.
Le patrimoine naturel n’est comparable qu’aux stations les plus célèbres de l’Himalaya (bien que les hauteurs ne soient évidemment pas comparables).
Cependant, les attractions naturelles de classe mondiale sont certainement :
le massif du Mont Blanc le massif
du Grand Paradis
le Monte Cervino
le Monte Rosa
et le parc naturel (le plus ancien et le plus célèbre d’Italie) le « Grand Paradis »
(it. Gran Paradiso)
Vous pouvez admirez également des dizaines de fabuleux châteaux médiévaux dans un excellent état de conservation et l’architecture est partout cette montagne historique de Mitteleuropean, dans des conditions de conservation parfaites comme dans les siècles passés.
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panorama du Château de Saint-Germain depuis le pont romain geosus – Tsailleun de Saint-Vincent
Un tronçon de la “Via delle Gallie” – ancienne route de l’empire romain – conservé à Donnas (lat. Donasium), en Vallée d’Aoste près de Saint-Vincent

La “via delle Gallie” (lat. Via Publica ou strata Publica), également appelée “strada delle Gallie”, était une route consulaire romaine construite par l’empereur Auguste sur le sillage des chemins préexistants pour relier la vallée du Pô à la ” Gallia », d’où le nom de la rue. Premier ouvrage public réalisé par les Romains dans la Vallée d’Aoste, il traversa en partie l’Italie moderne, la France et la Suisse.

Il a été créé pour faciliter l’expansion militaire et politique de Rome vers les Alpes, qui s’est ensuite matérialisée avec la conquête de Rezia et de l’arc alpin sous Auguste. La « Via delle Gallie » partait de Mediolanum (l’actuelle Milan) et passait par Augusta Eporedia (Ivrea), se bifurquant en deux branches à Augusta Praetoria (Aoste).

D’Augusta Praetoria une branche de la route menait vers le col du Piccolo San Bernardo (lat. Columna Iovis) jusqu’à Lugdunum (Lyon), tandis que l’autre branche atteignait le col de la colline du Gran San Bernardo (lat. Mons Iovis ) puis conduire à Octodurus (Martigny), dans l’actuel canton du Valais, en Suisse. À l’époque médiévale, le tracé de la Via Francigena se chevauchera, tandis qu’au XIXe siècle, sur de longues distances, il coïncidera avec la route nationale 26 de la Vallée d’Aoste et la route nationale 27 du Gran San Bernardo.

Le système des voies romaines – à l’époque impériale – répondait au besoin de déplacer rapidement les armées (Légions) et le ravitaillement des combattants, ainsi bien sûr qu’en temps de paix favorisant le commerce et le transit des marchandises comme en Orient le « » Route de la soie”.
Par extension et complexité technologique l’ensemble des voies romaines est comparable à la Grande Muraille de Chine.
Les Romains ont également construit des vallées défensives, par exemple au Royaume-Uni le « Vallo di Adriano » (en latin : Vallum Hadriani, en anglais : Hadrian’s Wall ou Roman Wall). Un autre exemple est le « Limes germanico-retico » ; est un ensemble de fortifications frontalières, de forts et forts auxiliaires (castella), de tours ou de postes de garde (turres ou stations lat. « stationes »), de murailles ou palissades et d’un rempart, construit par les Romains pour protéger des frontières des provinces de Haute-Allemagne et de Rezia et qui enserraient entre les fleuves Rhin et Danube sur 548 km de routes, fortifications, échauguettes, fossés, aggers et palissade. ependant ils ont préféré la défense mobile centrée sur leur infanterie lourde, les Légions.
Dans le milieu terrestre, la cavalerie jouait un rôle secondaire, principalement exploratoire et réserve tactique rapide.

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