Casino de la Vallée  –  Casino des Tals

Das Casino de la Vallée, auch Casino von Saint-Vincent genannt, ist eine der drei italienischen Spielbanken, die einzige im Aostatal, in der kleinen Berggemeinde Saint-Vincent: Höhe = 550 m.

Valle d’Aosta, Italien # Saint-Vincent vom Schloss Saint-Germain aus gesehen.

Ersten Jahren

Im Jahr 1921 bat der Bürgermeister von Saint-Vincent Elia Page den „Aosta-Präfekten“ um die Erlaubnis, in den Sommermonaten ein Roulette-Rad zu öffnen; Erlaubnis wurde erteilt und Roulette für die Sommermonate geöffnet.
Das Roulette wurde mit dem Kriegseintritt 1940 eingestellt.

Nachkriegszeit

1945 wurde er erneut zum Bürgermeister von Saint-Vincent ernannt, Herr Elia Page, der am 6. November 1945 einen Brief an das Innenministerium schickte, um die Eröffnung eines Spielhauses in Saint-Vincent zu beantragen, aber keine Antwort erhielt.
Im folgenden Jahr erließ Federico Chabod, Präsident des Valle d’Aosta, den regionalen Erlass vom 3. April 1946, der die Eröffnung des Casinos erlaubte.
Am 13. Mai 1946 stimmte der Valley Council der Eröffnung zu.
Am 17. Mai wurde die Gewinnverteilung zwischen der Region und dem Konzessionär festgelegt.
Am 29. März 1947 wurde das Casino eingeweiht und die ersten Kunden waren ein Textilindustrieller aus Biella, ein Anwalt aus Casale und ein Turiner Kaufmann.

In der heutigen Zeit
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Das Valle d’Aosta ist eine autonome Region (in Bezug auf Ethnie und Religion anders als in Italien), die überwiegend gebirgig ist.
Es erinnert uns ähnlich an die Situation im indischen „Kaschmir“, wenn auch politisch und gesellschaftlich äußerst ruhig, tatsächlich gibt es seit 1945 keine Kriegsereignisse und es gibt praktisch keine Kriminalität.
Die Bevölkerung genießt dank der Unabhängigkeit, der Lage an der Grenze zu drei Staaten (Italien, Frankreich und der Schweiz) und dem Ernst und Fleiß der Einwohner das höchste Pro-Kopf-Einkommen Italiens und eines der besten in Europa.
In Saint-Vincent gibt es berühmte Thermalbäder, in der Tat
kann man in der Nähe des Casino de la Vallée noch das imposante Gebäude des Grand Hotel Billia im Belle-poque-Stil bewundern, in den fünfziger und sechziger Jahren Touristenattraktionen von Saint-Vincent auch dank zum Ruhm der Therme, einst Sitz des Casinos, und noch heute Luxushotels.
In Saint-Vincent kann man sowohl im Sommer als auch im Winter viele Sportarten ausüben, der Tourismus ist sicherlich der wirtschaftliche Motor und die Haupteinnahmequelle, deshalb sind Gastfreundschaft und der höchste touristische Service sprichwörtlich und weltweit bekannt.
Das Naturerbe ist nur mit den berühmtesten Resorts des Himalaya vergleichbar (obwohl die Höhen offensichtlich nicht vergleichbar sind).
Naturattraktionen von Weltrang sind jedoch sicherlich:
das Mont Blanc-Massiv
das Gran Paradiso-Massiv
der Monte Cervino
der Monte Rosa
und der Naturpark (der älteste und berühmteste Italiens) der „Gran Paradiso“
(dt. großes Paradies)
Sie können Bewundern Sie auch Dutzende von fabelhaften mittelalterlichen Burgen in einem hervorragenden Erhaltungszustand und die Architektur ist überall auf dem historischen Mitteleuropaberg, in perfektem Erhaltungszustand wie in den vergangenen Jahrhunderten.
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panorama des Schlosses von Saint-Germain von der römischen Brücke Geosus – Tsailleun von Saint-Vincent
Ein Abschnitt der “Via delle Gallie” – antike Straße des römischen Reiches – , erhalten in Donnas (lat. Donasium), im Aostatal bei Saint-Vincent

Die „via delle Gallie“ (lat. Via Publica oder strata Publica), auch „strada delle Gallie“ genannt, war eine römische Konsularstraße, die von Kaiser Augustus auf den Spuren bereits vorhandener Wege gebaut wurde, um die Poebene mit der „ Gallia“, daher der Name der Straße. Erste öffentliche Arbeit der Römer im Aostatal, die teilweise das moderne Italien, Frankreich und die Schweiz durchquerte.

Es wurde geschaffen, um die militärische und politische Expansion Roms in Richtung der Alpen zu erleichtern, die sich dann mit der Eroberung von Rezia und des Alpenbogens unter Augustus materialisierte. Die „Via delle Gallie“ begann in Mediolanum (heute Mailand) und führte durch Augusta Eporedia (Ivrea) und teilte sich in Augusta Praetoria (Aosta) in zwei Zweige.

Von Augusta Praetoria führte ein Abzweig der Straße zum Pass des Piccolo San Bernardo (lat. Columna Iovis) hinauf nach Lugdunum (Lyon), während der andere Abzweig den Pass des Gran San Bernardo Hügels (lat. Mons Iovis) erreichte. und führt dann nach Octodurus (Martigny), im heutigen Kanton Wallis, Schweiz. Im Mittelalter wird sich die Route der Via Francigena überschneiden, während sie im 19. Jahrhundert über weite Strecken mit der Staatsstraße 26 des Valle d’Aosta und der Staatsstraße 27 des Gran San Bernardo zusammenfällt.

Das System der römischen Straßen – in der Kaiserzeit – reagierte auf die Notwendigkeit, Armeen (Legionen) und Nachschub für die Kämpfer schnell zu bewegen, sowie natürlich in Friedenszeiten, die den Handel und den Warentransit begünstigten, wie im Osten die „ Seidenstraße”.
Durch Ausdehnung und technologische Komplexität sind die römischen Straßen mit der Chinesischen Mauer vergleichbar.
Auch die Römer bauten Wehrtäler, zum Beispiel im Vereinigten Königreich das „Vallo di Adriano“ (lateinisch: Vallum Hadriani, zu deutsch: Hadrianswall oder Roman Wall). Ein weiteres Beispiel ist der „Limes germanico-retico“; ist eine Reihe von Grenzbefestigungen, Forts und Hilfsforts (Castella), Türmen oder Wachposten (Türren oder Stationen lat. „Stationes“), Mauern oder Palisaden und einem Wall, die von den Römern zum Schutz errichtet wurden der Grenzen der Provinzen Oberdeutschland und Rezia und das zwischen den Flüssen Rhein und Donau auf 548 km Straßen, Befestigungsanlagen, Wachtürmen, Gräben, Aggern und Palisaden eingeschlossen war. owever sie die mobile Verteidigung bevorzugt zentriert auf ihre schwere Infanterie, die Legions.
In der terrestrischen Umgebung spielte die Kavallerie eine untergeordnete Rolle, hauptsächlich Erkundungs- und schnelle taktische Reserve.

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